Zawór zmniejszający ciśnienie ZDR 10 D

HUADE® Zawory redukujące ciśnienie Zdr 10 D stosuje się w celu zmniejszenia ciśnienia różnych układów hydraulicznych. Całkowicie przestrzegali międzynarodowych standardów. Huade Hydraulic wprowadził zaawansowaną technologię z Rexroth ze względu na dwie długoterminowe współpracę z 1979 r. Huade hydrauliczne wykorzystanie zasobów krajowych do kontrolowania kosztów w celu zapewnienia produktów hydraulicznych w rozsądnej cenie.

Parametr produktu zaworu zmniejszającego ciśnienie ZDR 10 D

Funkcja produktu i zastosowanie zaworu zmniejszającego ciśnienie ZDR 10 D

Cechy:

▶ Projekt płyty kanapkowej

▶ Redukcja ciśnienia w portach A, B lub P

▶ 4 elementy regulacji

. Pokrętło obrotowe

. Klątwa. śruba głowicy z ochronną czapką

. Zamknięte pokrętło obrotowe ze skalą

. Pokrętło obrotowe ze skalą

▶ 4 oceny ciśnienia

▶ Opcjonalny zawór zwrotny

▶ Wzór przeniesienia do DIN 24 340, Forma A, ISO 4401 i Cetop - Rp 121h

Aplikacja:

W celu zmniejszenia ciśnienia systemu stosuje się typ Zdr 10 D.

1. Sekcja i symbol zaworu zmniejszającego ciśnienie ZDR 10 D

Zawór redukujący typ Zdr 10 D .. to 3-kierunkowy bezpośredni zawór operowanego z kanapką z funkcją pomocy ciśnieniowej po stronie drugorzędnej.

Zawór zmniejszający ciśnienie w zasadzie składa się z obudowy (1), szpuli kontrolnej (2), sprężyny ściskowej (3) i regulacji (4), a także opcjonalnego zaworu kontrolnego.

Ciśnienie wtórne jest ustawiane przez element regulacji ciśnienia (4).

Model „da”

W spoczynku zawór jest zwykle otwarty, a płyn może przepływać bez przeszkód z portu A1 do portu A2. Ciśnienie w porcie A2 jest jednocześnie przez linię kontrolną (5) obecną w obszarze szpuli przeciwnej do sprężyny ściskowej (3). Gdy ciśnienie w porcie A2EX powodzi ustawiony poziom ciśnienia na sprężynie kompresji (3), szpula sterująca (2) przesuwa się do pozycji sterowania na sprężynie kompresji (3) i utrzymuje ustawione ciśnienie w stałej portu A2.

Ciśnienie kontrolne i olej pilotowy są pobierane z portu A2 za pomocą linii kontrolnej (5).

Jeżeli ciśnienie w porcie A2 wzrośnie jeszcze dalej z powodu sił zewnętrznych, szpula sterowania (2) jest poruszana jeszcze dalej w kierunku sprężyny kompresji (3).  

Powoduje to otwarcie ścieżki przepływu w porcie A2 za pomocą gruntów kontrolnych (5) na szpule sterującej (2) i obudowie (1) do zbiornika (port TB). Wystarczająca ilość płynu płynie następnie do zbiornika, aby zapobiec dalszemu wzrostowi ciśnienia.

Komora sprężynowa (7) jest zawsze wyczerpana do zbiornika zewnętrznie przez port TA.

Połączenie manometru (8) pozwala na monitorowanie ciśnienia wtórnego w zaworze.

Możliwe jest dopasowanie zaworu kontrolnego, aby uzyskać swobodny przepływ w portach A2 do A1 w wersji „DA”.

Modele „DP” i „DB”

W modelu „DP” ciśnienie jest zmniejszone w porcie P1. Ciśnienie kontrolne i olej pilotowy jest pobierany wewnętrznie z portu P1.

W modelu „DB” ciśnienie w porcie P1 jest zmniejszone, a olej pilotażowy pobrany z portu B.

Uwaga!

Gdy zawór kierunkowy znajduje się w pozycji przełączonej P do A, ciśnienie w porcie B nie może przekraczać ustalonego ciśnienia wtórnego. W przeciwnym razie ciśnienie w porcie A zostanie zmniejszone.

Jeśli używane bez zaworu kierunkowego, TA i TB muszą być połączone (np. W płycie pokrywy).

Struktura ZDR 10 DA1-50B/... YM

Symbole ZDR 10 dp ...-50b