Proporcjonalny zawór zmniejszający ciśnienie 3DR16P-5X

Pilot obsługiwał trójstronny proporcjonalny zawór zmniejszający ciśnienie 3DR16P-5X jest wysokowydajnym hydraulicznym elementem sterowania. Proporcjonalny zawór zmniejszający ciśnienie Huade 3DR16P-5X jest głównie stosowany do zmniejszenia i ograniczenia ciśnienia w systemie, aby zapewnić, że układ hydrauliczny może utrzymać stabilny poziom ciśnienia. 3DR16p-5X, gdzie „3DR” reprezentuje trójstronną serię zaworu zmniejszającego ciśnienie, „16” reprezentuje rozmiar, „P” reprezentuje kontrolę ciśnienia, a „5x” reprezentuje kod konfiguracyjny. Proporcjonalny zawór 3DR16p-5x Huade może zastąpić ten sam model oferowany przez Rexroth.

Parametr produktu proporcjonalnego zaworu zmniejszającego 3DR16P-5X

Funkcja produktu i zastosowanie proporcjonalnego zaworu zmniejszającego ciśnienie 3DR16P-5X

Cechy:

▶ Zawór do zmniejszenia (p do a) i ograniczenia (a do t) systemu

▶ Dla montażu na płycie

▶ 4 oceny ciśnienia

▶ 4 elementy regulacji, opcjonalnie:

● Obrotowe pokrętło

● Rękaw z sześciokątem i czapką ochronną

● Zamknięte pokrętło obrotowe ze skalą

Pokrętło obrotowe ze skalą

Aplikacja:

Proporcjonalny zawór zmniejszający ciśnienie 3DR16P-5X jest odpowiedni dla systemów hydraulicznych, które wymagają wysokiej kontroli ciśnienia, takich jak wtryskowe maszyny do formowania, maszyny budowlane i wyposażenie produkcyjne.

Funkcja i sekcja proporcjonalnego zaworu zmniejszającego 3DR16P-5X

Zawory kontroli ciśnienia typu 3DR są pilotowane 3-kierunkowe zawory redukujące ciśnienie z funkcją odciążenia ciśnienia dla obwodu wtórnego. Służą one do zmniejszenia ciśnienia systemowego.

Zawór redukujący ciśnienie w zasadzie składa się z zaworu głównego (1) ze szpulą kontrolną (2) i zaworem sterującym pilotażowym (3) z elementem regulacji ciśnienia (10).

W pozycji początkowej zawór jest otwarty. Płyn hydrauliczny może przepływać z kanału P do kanału A bez żadnych ograniczeń.

Ciśnienie w kanale A jest stosowane przez otwór (4) do obszaru szpuli przeciwnej do sprężyny ściskowej (9). W tym samym czasie ciśnienie jest wywierane przez otwór (6) na sprężyną stronę szpuli kontrolnej (2) i przez kanał (5) do piłki (7) w zaworze kontrolnym pilotażowym (3).

W zależności od ustawienia sprężyny kompresji (11) ciśnienie buduje się na górę piłki (7) i w kanale (5) i trzyma szpulę kontrolną (2) w pozycji otwartej. Płyn hydrauliczny przepływa z kanału P przez szpulę sterującą (2) do kanału A, aż ciśnienie nie będzie budować w kanale A, który osiągnie wyższą wartość niż wartość ciśnienia ustawiona na sprężynie ściskającej (11) i unosi piłkę (7).

Szpula sterująca (2) przesuwa się do pozycji zamkniętej. Wymagane zmniejszone ciśnienie jest osiągane, gdy ciśnienie w kanale A i wartość ciśnienia ustawiona na sprężynie ściskania (11)

Balansować.

Gdy ciśnienie w kanale A wzrasta dalej z powodu sił zewnętrznych działających na siłownik, szpula kontrolna (2) jest dalej popychana przeciwko sprężynie ścisku (9). Otwiera to połączenie między kanałem T i kanałem A przez grunt kontrolny (8) na szpule kontrolnej (2). Ilość płynu hydraulicznego zwolnionego do zbiornika zapewnia, że ​​ciśnienie nie będzie już rosły.

Olej pilotażowy jest zawsze wyczerpany zewnętrznie z komory sprężynowej (12) za pośrednictwem linii pilotażowej (13) w porcie Y. Zawsze należy zwrócić przy zerowym ciśnieniu do zbiornika.

Port zasilacza (14) umożliwia sprawdzenie zmniejszonego ciśnienia w kanale A.